SL och SJ har undertecknat ett avtal för driften av pendeltågstrafiken. SJ tar över som operatör från 3 mars, med ett avtal som sträcker sig två år. I och med detta tar SJ totalansvar för pendeltågen; trafik, underhåll och service.
SL och hittillsvarande trafikutövare MTR har under lång tid fört en dialog och till slut enats om att dagens avtal ska avslutas. Trafikförvaltningen (SL) och SJ tecknar nu ett nödavtal med stöd i EU:s kollektivtrafikförordning, för att säkra pendeltågstrafiken i Stockholm. Arbetet med att lämna över verksamheten från MTR till SJ inleds omedelbart. Den personal som enligt lag omfattas av verksamhetsövergång, kommer att erbjudas sådan. Under tiden fram till 2 mars är MTR fortsatt ansvarig för pendeltågstrafiken.
MTR:s pendeltågsavtal har inneburit svårigheter att få ekonomiska förutsättningar att leverera trafik av tillräckligt hög kvalitet. Under hösten 2023 togs därför ett gemensamt beslut tillsammans trafikförvaltningen om att avsluta pendeltågsavtalet i förtid.
-Jag vill tacka MTR för deras insats under tiden som de har ansvarat för pendeltågstrafiken i regionen. MTR har tillsammans med SJ genomfört en bra överlämning och vi ser nu att det finns en bra grund för SJ Stockholmståg att bygga vidare ifrån, säger Erik Norling, Trafikdirektör på trafikförvaltningen i Region Stockholm.
Det här avtalet innebär en framtidssäkrad pendeltågstrafik, men det kommer ta tid innan tågen går med full kapacitet. Successivt kommer resenärerna att märka förbättringar i form av fler och mer punktliga avgångar, förbättringarna börjar förhoppningsvis märkas redan under vintern då nyrekryterade lokförare kommer på plats. Beslutet har sin grund i ett uppdrag som gavs i politisk enighet från SL:s styrelse till trafikförvaltningen.
Fakta
Pendeltågen i SL-trafiken har en linjelängd på 241 km med 54 stationer som knyter ihop Stockholmsregionen från Gnesta, Södertälje och Nynäshamn i söder till Bålsta, Märsta, Arlanda och Uppsala i norr. Det finns 129 fordon i pendeltågstrafiken och 2022 var det ca 342 00 påstigande resenärer en vanlig vintervardag. Ett normalår med full trafik och rimliga incitament kostat trafiken enligt nuvarande avtal ca 2,2 miljarder i dagens prisnivå. I dag jobbar ca 1 800 personer i pendeltågstrafiken.
Upptäck mer från GONZO GAZETTE
Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.